Askoll Ultra C90A: Il primo totalmente 'Made in Italy' e

Leggerezza, compattezza e potenza trovano la loro massima espressione in C90A, la prima unità di potenza per e-MTB totalmente 'Made in Italy', pronta per essere personalizzata in base alle esigenze del cliente.

Fin dalla sua nascita nel 1978, Askoll si è distinta come pioniera nelle tecnologie innovative, sviluppando la tecnologia sincrona applicata ai motori elettrici, che offre l'opportunità di creare motori elettrici che risparmiano oltre il 50% di energia rispetto ai motori elettrici tradizionali. Mantenendo la stessa potenza del motore, la tecnologia sincrona consente di produrre motori più piccoli e di risparmiare su materiali come rame e ferro, contribuendo alla sostenibilità ambientale.

Inizialmente sviluppata per il settore dell'acquariofilia, questa tecnologia è stata successivamente estesa al mondo degli elettrodomestici, dei sistemi di riscaldamento e, dopo anni di ricerca, alla mobilità urbana. Il costante viaggio di Askoll nel tempo e nella tecnologia ha portato l'azienda a scrivere un nuovo capitolo della sua storia: Askoll Ultra.

Askoll Ultra C90A è un propulsore altamente compatto con elevate prestazioni ed efficienza. Un motore su misura, progettato con maestria artigianale e costruito con la comprovata esperienza industriale tutta italiana di Askoll che permette ad ogni ciclista di vivere ogni singolo viaggio al meglio e il più a lungo possibile.

In termini di prestazioni, il motore Askoll Ultra C90A ha una potenza nominale di 250 W (la massima è di circa 1.200 W) ed eroga una coppia di 90 Nm ottimizzata tra 60 e 80 pedalate al minuto. E con i 110 Nm che caratterizza la speciale modalità Boost sarà possibile superare i tratti più impervi. Cinque livelli di assistenza supportano il ciclista dall'80% al 400% della forza espressa, aggiungendo la modalità non assistita e la modalità di camminata assistita.

Le soluzioni tecniche Askoll Ultra C90A sono brevettate. Grazie alla costruzione a 4 assi che permette la miniaturizzazione del motore, Askoll Ultra C90A è compatto e leggero (pesa solo 2,9 kg), nonostante sia realizzato con materiali tradizionali, come l'alluminio. Ciò apre possibili scenari di ulteriore riduzione del peso mantenendo invariate le prestazioni nel caso in futuro si rendesse necessario l'utilizzo di nuovi materiali per la costruzione del basamento, come ad esempio il magnesio.

Il kit di alimentazione Askoll Ultra include anche la batteria interna al tubo Askoll. Askoll In-Tube è stato sviluppato internamente per preservare e massimizzare l'efficienza del motore e dell'intero sistema. Pensata per un utilizzo intenso e protetta dal telaio in cui è integrata, la batteria in-tube Askoll ha un corpo in alluminio estruso ad alta resistenza, connettori impermeabili antiurto e un ingombro ridotto. Disponibile nelle taglie da 630 Wh e 500 Wh, la batteria in-tube Askoll è leggera e veloce da caricare: la versione da 500 Wh impiega circa 3 ore per passare dallo 0 al 100% e solo un'ora e mezza per ricaricarsi dal 25% al ​​100%. 80%.

Il centro di controllo Sigma completa la soluzione Askoll Ultra. Attraverso il sistema Sigma EOX, i motociclisti avranno la massima libertà di integrazione, connessione e condivisione consentita su strada. Il pilota può comunicare con il sistema Askoll Ultra direttamente dal controller ergonomico multifunzione EOX Remote 500: dotato di connessione Bluetooth e Ant+, EOX Remote 500 permette di gestire e controllare tutte le informazioni essenziali in un click. Grazie all'integrazione Mobile Sigma RIDE, EXO Remote 500 si collega direttamente all'app EOX, che può essere utilizzata per tracciare e condividere le corse su vari canali e social media.

Questo articolo è sponsorizzato da Askoll.